Gran Turismo 7

La serie corsistica di Kazunori Yamauchi torna in pista con il suo settimo episodio e con un
duplice obiettivo: riconquistare i fan storici e continuare ad instillare la passione per
l’automobilismo ai neofiti. Un prodotto intriso di cultura pieno di bolidi di ogni epoca
perfettamente riprodotti ed incredibilmente personalizzabili tramite i menu “Tuning” e “GT Auto”.
Dopo un breve filmato introduttivo GT7 presenta al giocatore l’hub di gioco, le cui modalità si
sbloccano con il progredire della campagna legata al GT Cafè, una sorta di grande tutorial
dell’offerta ludica inframezzata da lezioni sui principali marchi e sulle auto più iconiche del
panorama mondiale.
Il gioco vanta un parco macchine che supera le 400 vetture, ognuna delle quali accompagnata da
esaustive informazioni tecniche e storiche, la cui acquisizione non é tuttavia sempre così
immediata con il progredire delle ore, date le esigue ricompense legate alle sfide.
Per quanto riguarda il sistema di guida, la settimana iterazione porta la serie ad un nuovo livello,
in grado di trasmettere l’enorme differenza tra un’utilitaria ed una supercar e di caratterizzare a
sufficienza le autovetture di una stessa categoria.
Ottima la sonorizzazione dei bolidi e buona l’implementazione delle feature del Dualsense, così
come l’impatto del meteo variabile sulle prestazioni della vettura. Peccato per i danni estetici e
meccanici non propriamente realistici e la resa non eccezionale degli elementi a bordo pista.
Congegnate con l’intento di migliorare costantemente l’abilità alla guida del giocatore, le patenti
così come le missioni offrono poi uno stimolante grado di sfida anche all’utenza più navigata,
mentre il Rally musicale concede un’occasione per staccare la spina prima di ripartire a tutto gas.
Ultima ma non per importanza é la modalità “Scapes”, un editor fotografico caratterizzato dal
profondo realismo che negli anni lo studio continua a ricercare seppur con qualche lieve
sbandamento.